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砍10多棵老樹惹議 南臺科大：安全考量 樹染病竄根嚴重

「一整排老樹被砍除，好像屠宰場，好可怕！」南臺科大校園操場旁成排10餘棵老樹近日遭砍除，引起學生和校友熱議，校方表示，移除老樹是基於安全考量，這批菩提樹已染病，且平均每2、3年就因竄根毀壞跑道，動輒花大筆經費維修，且落葉常導致學生滑倒，評估移植也難以存活，還會害其他樹木生病，不得不做出移除的決定。南臺科大已有50年歷史，校園樹木也是不少校友共同回憶，但操場旁北側一整排樹木近日被砍除，讓很多校友、學生為之傻眼。南臺科大表示，清除原因包括每到落葉期，整個跑道都是落葉，學生頻傳滑倒，又樹木竄根嚴重而損壞跑道，最近又發現菩提樹已經染病，過去颱風天曾經發生樹倒，學生提心吊膽，如今已經染病，唯恐樹倒危及學生安全，才忍痛全數移除。但畢竟砍樹造成觀感不佳，校方也為此強調，目前已經在校園種植約200棵不同的樹木，強調並非無緣無故砍樹。

KMT提案凍結海軍百萬伙食費 宅神開嗆：幼稚園學生嗎？

關於國民黨團提案凍結海軍司令部等15單位伙食人力作業費100萬元，主要是因海軍司令部所屬單位經常無故取消對民間餐廳的訂單，成餐廳龐大的食材壓力，凸顯海軍伙食採買機制有待檢討，須全面檢討軍紀並替官兵爭取提高副食費。消息曝光後，引發不少討論，宅神朱學恒今(22日)忍不住砲轟，「會提這種案子的是幼稚園學生嗎？」國民黨團21日的提案指出，海軍司令部所屬單位經常無故取消對民間餐廳的訂單，去年下半年就發生3起以上，造成餐廳龐大的食材壓力，並質疑是否海軍主副食供應內容有問題、海軍的軍紀管理出了問題，待國防部向立法院外交國防委員會專案報告說明原因後，始得動支。國民黨團也強調，海軍棄單一事，國民黨絕非趁機修理海軍、打擊海軍士氣，而是全面檢討軍紀，及國軍副食費每單位成本僅2.06元是否合理，外界不該用打擊海軍，汙名化國民黨檢討軍紀、替官兵爭取提高副食費的本意。但對此事，宅神仍不滿地在臉書痛批，「因為外賣常棄單，所以提案凍結伙食費，這是啥鬼？為了外賣業的正義刪除國軍預算嗎？」他直言，自己都知道提這種爛案會被笑，還要解釋，若是要檢討伙食費，難道不會提案增加嗎？用凍結的提案方式，讓人完全無法理解這次什麼邏輯。網友亦附和留言表示，國軍偶爾吃一下外面的東西，不代表軍中伙食差，只是吃膩了吧，照理來說，應該是增加伙食費用，並提供外賣給官兵享用，怎麼會去刪除作業費用，更有人不解為何叫外賣和海軍伙食有關係。文章來源：宅神臉書(中時新聞網)

拜登政府完全執政 基建支出法案過關有譜

隨著美國新總統拜登正式上任，加上民主黨掌控眾議院、在參議院獲得些微多數優勢，分析師預期大型基建法案可望獲得國會通過，原因在於兩黨對此共識極高、爭議較小，而該法案亦可能涵蓋乾淨能源與5G佈建項目。拜登與其他政治領袖可能優先推動更多經濟紓困計畫，以幫助承受疫情衝擊的民眾與企業，這點毫無疑慮。但在此之後，拜登政府可能提出大型基建計畫，以協助經濟重回正軌。資產管理公司Insight Investment資深投資組合經理人坎納（Gautam Khanna）表示：「民主黨在參院席次僅些微多數，基建支出可能爭議較小且容易實施。規模1.5兆～2兆美元法案可望獲得通過。」投資機構Haverford Trust投資策略部主管史密斯（Hank Smith）表示：「在基建法案方面應該有兩黨合作空間，畢竟各界討論重建已有一段時日。若兩黨能達成協議，對於拜登執政初期是一大勝利，對經濟也是加分。」(工商 )

防疫保單賣翻 台產：若負荷不了 可能暫停收件

收到隔離通知書，台產防疫保單就賠10萬元，近來因應北台灣本土疫情擴大，防疫保單「賣翻」；台產主管坦言，這幾天同仁加班，仍消化不完進件的保單，已經擠壓到其他保險客戶的服務，若接下來台產真的「無法負荷」，會考慮「暫停」收新件，甚至採取停賣等其他措施，台產仍強調「目前仍維持正常進件的現狀」。自桃園醫院首宗醫師染疫後，匡列相關的隔離人數超過1165人，民眾憂心疫情愈演愈烈，台產一張保費500元，只要收到隔離通知書就可理賠10萬元的「防疫保單」成了熱銷商品。 根據台產這張保單的規劃，保險金額5萬元，年保費250元，保險金額10萬元，保費則提高至500元，被保險人只要收到隔離通知書，理賠就啟動，簡單、明瞭的設計，被網友激推是「防疫神單」，在桃園疫情爆發之後，不僅醫護詢問度高，也引發網路熱烈討論。金融業上班的周先生，今天已拿申請書回家，要給在新聞前線工作的家人簽名、投保，周先生說，保費才500元，買個保障求安心。防疫保單熱銷，台產強調，金融服務秉持公平待客原則，對於機組、醫護人員以及桃園居民等，絕對沒有拒絕承保的情事，不過，每張保單銷售前，保險公司都訂有風險控管總額，台產表示，若保單熱銷程度遠超過預期，風險累計至所訂的額度，才會對產品進行控管、甚至走到停售的地步。台產1個月前上市的防疫保單，不需要確診，只要收到隔離通知書，就可以申請理賠，是市場上唯一針對法定傳染病，居家隔離、集中隔離、隔離治療、居家檢疫或集中檢疫五項處置措施定額給付「隔離或檢疫補償保險金」的防疫保險商品，投保限制本國籍人士，每一位被保險人限投保一張，保險期間為1年。

海上的嶄新風景 跨年活動大彩蛋：宏禹一號

全國最大海上作業平台船「宏禹一號」，外觀打破一般人對船隻印象，高聳參天、重達萬噸，有如一座海上移動城堡，替台電獨力完成首件離岸風電海事工程，更憑藉著船上的大力手臂，在南方澳大橋橋拱斷裂之際快速成功支援拆除工作而聲名大噪；之後更在高雄新地標大港橋組裝中擔任最重要關鍵功臣角色，今年還未滿十歲的宏禹一號已在工業、觀光、文化等層面嶄露頭角，正如同高雄伴隨著海港璀璨花火綻放，帶出高雄展望未來，扎根工業放眼文化的無限可能性。宏禹一號由四隻紅白相間有如大柱子框出的平台範圍，加上停放在中間的大型吊車，與其說是船，還更像海上有工地建案正在進行，但對此疑惑，宏禹一號的船東──宏華營造總經理陳宗邦早已見怪不怪，他說：「沒錯，平底船正是把一個大型工廠載到海中央！」，在孤立無援的海面上憑藉著自身的萬能性，把一支支海上風機豎立於海面上。風力發電海事工程 躍起下個台灣的經濟奇蹟猶如海上變形金剛，起初是宏華營造為了參與離岸風力發電國產計畫所購入的平台船，因應政府開出「2025年綠電比例達20%」的能源轉型藍圖，離岸風電被視為最重要的經濟產業轉型及能源轉型的雙引擎，過往工程多半仰賴國外技術能力，但陳宗邦估算，風力發電的海事工程成本超過整體三成，是台灣最應該、也是最容易國產化的部分，更是「台灣繼半導體之後，對得起下一代人的產業」。回想起5年前台灣第一個獨立自主完成的海氣象觀測塔，看來規模不大，但須在東北季風吹襲中，將長55公尺、重達三百公噸的鋼管牢牢插進台灣海峽中，期間必須毫不間斷地連續敲打一萬多下方能完成，宏禹一號僅花了21天即完工，可謂正式宣告──「台灣也有完成離岸風電海事工程之能事」。24小時內拆除斷橋 復甦南方澳船運離岸風電工程尚未開始時，宏禹一號處於待機狀態，交通部長的一通求助電話，展開了一場情義相挺的援救計畫。停泊在高雄港的宏禹一號足足花了52小時抵達南方澳，當時震驚社會大眾的南方澳大橋斷裂新聞，在搶救人命後面臨更大挑戰是如何快速遷移斷裂橋面，好讓正值漁季的漁民能順利出海捕撈作業，以免對漁民生計造成影響！原先公路總局評估搭設高橋逐段拆除，航道必須全面淨空5個月以上時間方可完工，但宏禹一號先靠近橋邊就定位，4支錨樁下錨，拉住拱橋，再利用船上的大型吊車，從上方將斷裂的橋拱逐一拆除，不到24小時就讓作業人員切除橋墩。迅捷的速度讓漁船可以快速進出港，減少漁民的損失，回想起當時的情況，相關人員都倍感欣慰，因為只讓南方澳封港24小時，可謂是將損失降到最低，宏禹一號完成了不可能的任務！創舉！協助打造旋轉橋又能變身海上展演舞台從宜蘭的這趟「神救援」完美經驗後，場景轉移回高雄，宏禹一號肩負的任務是興建亞洲最長的旋轉橋！興建初衷是為串連亞洲新灣區、駁二特區及30公頃的蓬萊倉庫群，結合水岸輕軌，供550人及自行車同時通行，完成南台灣最美麗的水岸觀光廊道，未來僅要步行上橋即可觀賞海港夕陽美景。此外，橋身也是一大看點，以海豚、貝殼為寓意，與其說是交通建設，不如說是藝術品更為恰到好處，長約一百公尺的橋身，由四格模組，加上為了讓遊艇碼頭航道暢通，特別設計可旋轉橋身，只要旋轉九十度，遊艇就可自由進出。兼具美學與航線流暢性，為了讓旋轉橋身結構更為穩定，必須特別加深基樁深度，也是有了宏禹一號這艘船才克服地質限制，紮紮實實地往下打了80公尺，而控制旋轉機構裡的近百根螺絲也須將誤差值抓到僅有0.2公分，正因為精密才能在開合之間只需3分鐘，堪稱台灣創舉。屬於高雄這座港都城市驕傲的宏禹一號，在2020尾聲，更換上新衣裳化身成為「跨百光年」系列活動的海上舞台，有大約5座籃球場大的台灣自製海事平台工作船拉到愛河灣，以海、船等港灣特色配搭光束、雷射形成愛河灣劇場展演，展現高雄海洋城市的氣魄，讓全台灣，甚至全世界都看到高雄的驕傲！本文作者:曾家鳳(中時新聞網)