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增3例境外移入 自南非、美國入境

中央流行疫情指揮中心今(24)日公布國內新增3例境外移入COVID-19確定病例，分別自南非(案886)、美國(案887、888)入境。指揮中心表示，案886為本國籍40多歲男性，去(2020)年1月至南非工作，今(2021)年1月7日返臺，持有搭機前3日內檢驗陰性報告，入境後至住處居家檢疫；個案檢疫期滿後，於1月22日自費採檢，於今日確診。疫調後個案表示曾於1月13日出現喉嚨痛症狀；衛生單位已掌握接觸者共16人，其中2人為同住接觸者，列居家隔離，其餘14人皆有適當防護，列自主健康管理。指揮中心指出，案887為本國籍50多歲女性，長期居住美國，今年1月20日返臺，持有搭機前3日內檢驗陰性報告，入境後至住處居家檢疫；個案於1月22日出現發燒、肌肉痠痛、全身倦怠等症狀，由衛生單位安排就醫採檢，於今日確診。衛生單位已掌握接觸者共23人，同班機前後二排座位旅客共8人，列居家隔離，同班機機組員14人及專車司機1人因全程有適當防護，列自主健康管理。指揮中心表示，案888為美國籍30多歲男性，於臺灣工作，去年11月下旬曾返回美國洽公，今年1月19日再次來臺，持有搭機前3日內檢驗陰性報告，入境後至公司宿舍居家檢疫。個案於1月22日出現發燒、頭痛症狀，由衛生單位安排就醫採檢，於今日確診。由於個案可傳染期間已單獨進行居家檢疫，且就醫時接觸之相關人員均有適當防護，故無匡列接觸者。

美國務院發聲明 促陸停止對台施壓

美國國務院發言人Ned Price於23日發表聲明指出，敦促中國停止對台灣的軍事，外交和經濟施壓，而應與台灣民選代表進行有意義的對話。香港商報報導，聲明指出，美國將繼續按照台灣人民的願望和最大利益，以和平方式解決兩岸問題。聲明又指，美國恪守美中三公報、台灣關係法與六項保證所概述的長期承諾，將繼續協助台灣保持足夠的自衛能力。美國國務院還表示，將和朋友與友邦同在，以促進在印度太平洋地區共享的繁榮、安全與價值，包括加深與民主台灣的聯繫。中國持續對台施壓。我空軍23日公布共機動態，共軍1架運8反潛機、8架轟6K、4架殲16侵犯台灣西南防空識別區（ADIZ）。我空軍派遣空中巡邏兵力應對、廣播驅離、防空飛彈追蹤監控。 (工商 )

台中市科技查空汙 去年裁罰159件4500萬元

台中市府推動「藍天白雲行動計畫」，環保局透過人工智慧分析微型感測器等科技設備查察空汙。台中市環保局長陳宏益24日表示，去年共查獲159件違法案件，裁罰金額超過4500萬元；他並強調，目前全台進入境外污染移入的空污季，專案小組查獲污染，即予加重處分。陳宏益表示，環保局透過人工智慧分析微型感測器，監測污染潛勢區域的空氣品質狀況，經掌握可疑污染源地點後，立即派員到場蒐證，並運用紅外線氣體顯像儀、紅外線熱顯像儀及火焰離子偵測器等科學儀器查察證據，確認偷排廠家位置，揪出不法。陳宏益指出，去年共查獲159件違反環保法令案件，總裁罰金額達4508萬4000元。其中，專案稽查共查獲9件，總裁罰金額112萬6000元；空污季期間，在龍井區查獲3家工廠無許可證逕行操作，違反《空污法》規定，除告發外，並追繳空污防制費；另外在空污不良日查獲有2間工廠有污染行為，予以加重2倍罰鍰。環保局表示，根據去年訂定的檢舉固定汙染源獎勵辦法，民眾檢舉經查證屬實，檢舉人可領取罰緩獎金5％、「吹哨者」更加倍提高至10％，鼓勵全民監督、檢舉公私場所不法行為。環保局表示，依空品監測資料顯示，台中市在2020年PM2.5平均濃度為每立方米15.4微克，較2019年減少了2.3微克，接近國家空氣品質15微克標準；而空氣品質不良（AQI大於100）累積27天，也較2019年減少17天，兩項指標皆創歷年最佳。

母病死26歲次子隔天自撞身亡 獨留中度智能障礙大兒子

彰化員林張姓婦人多年前先生已因病往生，自己又罹患腎臟病，大兒子也有中度智能障礙，家中經濟靠26歲次子獨撐，13日才申辦低收入戶，20日就腎衰竭死亡，次子奔波親友間通知母喪，21日騎機車竟意外自撞身亡，家中留下大兒子，悲劇讓人唏噓，縣府緊急啟動安置評估。員林市三和里里長黃德勝表示，49歲張姓婦人住在三和里10多年，丈夫多年前就病逝，張婦也有腎臟病，行動不便，兒子又有中度智能障礙，家庭經濟窘迫，繳不起房租已2年，1個多月前搬到大村，20日張婦往生，擔任貨運員的二兒子劉男來告知「媽媽走了」，當時就對他說，若喪葬費有困難，可以幫忙想辦法。黃德勝說，沒想到厄運這麼不放人，21日晚間得知張婦的二兒子劉男竟在大村鄉美港村騎機車發生意外自撞身亡，整個人都愣了，悲劇實在太令人唏噓，趕緊聯絡協助這個家庭。據了解，20日張婦病情嚴重被送到林基督教醫院，仍因急性腎損傷併發慢性腎衰竭、肺炎、多處傷口感染心臟衰竭等多重併發症死亡。目前親友已為母子籌足20多萬元喪葬費，但希望社政單位能協助安置大兒子。彰化縣政府社會處緊急啟動機制訪視，表示張婦的大兒子每月領有身障補助5065元，出殯前先由舅父、舅母協助照顧，張婦在1月13日已申辦低收入戶，25日將由員林家庭中心及身障個管社工到案家訪視關懷，評估後續喪葬及安置需求。

回應德經長信函 台積電：會緊密合作支援產能需求

德國經濟部長致函台灣政府籲請提高汽車業晶片供給，並希望向晶圓代工龍頭台積電傳遞訊息。對此台積電今天表示，會持續與汽車電子客戶緊密合作，支援產能需求。德國經濟部長阿特麥爾（Peter Altmaier）籲請台灣政府，為德國處境艱難的汽車產業提高晶片供給量；他呼籲台灣政府向台積電明確傳遞這項訊息。台積電今天上午回覆中央社記者詢問表示，「這對台積公司是首要考量，我們會持續與我們汽車電子客戶緊密合作，以支援其產能需求。」台積電總裁魏哲家日前在法說會上指出，汽車市場從2018年開始相對疲弱，2020年汽車產業供應鏈全年更受到COVID-19（2019年冠狀病毒疾病）影響，客戶在去年第3季時也持續降低需求，台積電在去年第4季才開始看到產業突然回溫現象。魏哲家指出，汽車產業供應鏈既長又複雜，去年全年台積電產能因為其他領域客戶強勁需求，呈現緊繃狀態。因此短期間內由於汽車產業供應鏈需求反彈，產能供應緊繃的現象將會更明顯。去年第4季車用電子應用雖然僅占台積電銷售比重約3%，不過季增幅度卻是應用別第2大，季增幅度達27% ；去年全年車用占台積電銷售比重約3%，較前年減少7% 。受到疫情衝擊，去年全球車用半導體市場規模下滑，不過特定車用半導體產品卻逆勢成長。從晶圓應用分布來看，去年車用占全球8吋晶圓需求比重約33%，占12吋晶圓需求比重約5%。產業人士指出，大約8成矽晶圓面積比例的車用晶片在8吋晶圓產線生產，電動車加上自動駕駛應用需求強勁，帶動8吋晶圓投片量大增，8吋晶圓廠產能早已塞爆。晶圓代工廠世界先進董事長方略日前就指出，今年汽車出貨量可望自去年的7200萬輛，增加到7700萬輛，每輛車內含半導體價值也將增加15%，車用半導體將成長約24%，整體半導體需求非常強勁，晶圓代工供不應求。根據工研院產業科技國際策略發展所資料，去年全球車用半導體市場規模年減12.2%，不過先進駕駛輔助系統（ADAS）半導體反而年成長10.5%，電動車用晶片年成長10.6%；預估到2024年，全球車用電子半導體市場規模可到639億美元，占全球半導體市場比重約10.8% ，年複合成長率約9.3%，預估到2024年所有車用半導體產品將呈現正成長趨勢。（編輯：林淑媛）1100124(中央社)